Смотровая яма в гараже.

Ширину смотровой ямы нужно делать - не шире чем колея автомобиля (чтобы не провалиться в нее) и не уже чем плечи (чтобы было удобно).
На счет глубины - тут все индивидуально, надо по росту владельца смотреть.

Смотровую яму нужно делать с расчётом, чтобы с каждой стороны колёс машины был запас до ямы не менее 15 см. Иначе будет очень сложно заезжать в гараж, и будете наезжать на яму. Слишком глубокую яму не делайте, 170-180 см вполне хватит.

Шириной максимум 1 м., если сделаете больше, то всю жизнь придется оглядываться, чтобы не въехать в нее. По поводу советов могу добавить, что нужной вещью могут оказаться углубления в виде полочек в боковых стенах ямы, туда можно будет положить ключи и т.д. Также если по периметру ямы положить уголок обратной стороной, то например досками из дерева, ее можно будет закрывать яму.

Если яма строится с нуля, то было бы здорово сразу об освещении хорошем подумать, чтобы потом с переносными светильниками не тягаться, которые светят больше в глаза чем на машину. Согласен с Leonid_32 на счет полок, в которых удобно положить инструмент необходимый или какие-то детали, а то на пол в яме - далеко сгибаться, на пол в гараже - не видно и не удобно, а такие ниши, на высоте 1.2 -1.5 м от дна ямы очень полезная штука.
По ширине / высоте на все 100% солидарен с выше написанным.

Я бы советовал Вам делать смотровую яму под индивидуальные параметры. Глубина - по Вашему росту, ширина - по длине, равной промежутку между колесами авто. Я так делал. Иных вариантов не приемлю Стандарты - не мое)))

К вышеперечисленному могу добавить то, что для безопасности от падения машины установить по длине ямы с двух сторон ограничители. Их можно сделать из трубы диаметром от 50 мм. Высота такого ограничителя для удобства должна быть не меньше 5-7 см. Это удобно и не стоит после этого боятся, что машина провалиться.

Еще хочу сказать один нюанс, построил мой отец яму
и оказалось что залезать под машину очень проблематично,
тогда он повалил переднюю стену, и сделал ступеньку в пол ямы.
Получилось очень удобно и чтобы слезать не надо лестницы.

Яму следует ограничить с четырех сторон трубами большого диаметра для безопасного въезда. Длина ямы должна быть больше длины автомобиля для того, чтобы можно было осмотреть все днище сразу, не переезжая вперед или назад.

Перед началом формирования смотровой ямы выясните уровень подземных вод и появления воды в смотровых ямах во время весенних или летних наводнений. В кооперативе недалеко от моего дома летом и зимой в подвалах и смотровых ямах по несколько раз за месяц стоит вода в весенне-летний период!

Ограничивать смотровую яму трубами стоит только в том случае если гараж очень широкий. Если гараж узкий, то в некоторых случаях въехать в яму будет вообще невозможно. Разве, что сама яма очень широкая.