Полы в гараже.

Если бетонный пол не подходит, тогда деревянный, это один из самых распространенных вариантов. Хоть и говорят, что деревянный пол это пожароопасное покрытие, но альтернатив ему немного. При этом древесину нужно пропитывать специальными составами, снижающими риск возгорания.

Нет ничего практичнее чем хорошая бетонная стяжка. Почему она Вас не устраивает и какие полы в гаражах могут быть лучше? Стяжка должна присутствовать обязательно, минимум как основа , а вот поверх можно уже положить что угодно от линолеума до прорезиненного покрытия это уже на свое усмотрение. Деревянный пол долго не прослужит.

Мне тоже непонятно, почему для гаража не подходит бетонный пол? Ведь гараж не гостиная. Сколько разного железа там падает чуть ли не через день, в деревянном давно были бы рытвины и сколы. А на железненом бетоне за 10 лет ни щербинки.

В некоторых гаражах бетонный пол может не устраивать по причине близости грунтовых вод. Тогда после зимы такой пол может растрескаться. По поводу "падающих железяк" - гараж же не СТО и не все занимаются в них ремонтом машины. Гараж прежде всего предназначен для хранения машины.

Делайте пол из бетона, а сверху положите керамогранитную или резиновую плитку. Деревянный пол, как советуют выше, я вам не рекомендую он быстро пропитается всякой химией и ещё масса проблем с ним, частая перекраска, грязь в щелях и т.п. Прежде всего, такой пол должен быть грязеустойчивым, не скользким и прочным, учитывая вес машины.

Интересно, а можно ли сделать пол из металлических листов, сваренных и лежачих на металлической балке или рельсе? Способ конечно затратный, но если есть "бесплатные" составляющие, то можно попробовать. Правда наверно охлаждаться сильно будет зимой...

Есть специальные плитки 500*500 мм толщина около 30 мм, сделаны из шлифованной мраморной крошки, для гаража идеальный вариант, не ломаются под большим весом, хорошо моются от масла и прочего, да и внешне смотрится пол гораздо лучше бетонного.

Чем я только не занимался в гараже, некоторым СТО и не снилось. А тачилу туда не помню когда ставил.

В 1980 году отец купил гараж. Мы постелили в нем деревянный пол из обрезной доски 70 мм. Насыпали слой песка, лаги на кирпичи с прослойкой рубероида, Они, вместе с нижней частью доски пропитаны "отработкой". В конце гаража прибит брус-отбойник 150 мм. Сверху доска ни чем не крашена и не пропитана. 36 лет пол служит- не сгнил.

У меня в гараже только тиски, чтобы что-то отпилить, это бывает раз в год, да склад вещей, которые не нужны или нужны очень редко. Максимум, что делаю - меняю колеса, да и то на площадке перед гаражом. Все остальное делается на СТО, доски деревянного пола пропитаны отработкой. Нормальный пол.

У меня в гараже деревянный пол, гараж расположен на специальной автоплощадке и многие соседи почему-то строят именно деревянные полы. Не знаю сколько лет назад был постелен пол, гараж был куплен 10 лет назад, полу от 30 лет точно. Он по-прежнему крепкий, доска 50, пока менять не собираюсь.

Бетонный пол вам все равно делать прядется, ибо без него не получится надежного основания. Сначала насыпь из гравия, потом песок, гидроизоляция, бетонная подушка и наконец стяжка. И только после этого можете покрывать чем хотите, например кафелем или резиной, но можно и полимерами. Изготовив такой пол, можно быть уверенным на все 100 что он прослужит долгие годы.

Если сейчас стелить полы в гараже деревом, то это будет стоить денег, не проще ли немного доплатить и сделать пол, который не боится влаги и всего того, что отвалиться с подкрылок или крыльев авто, я пол в гараже мою из шланга.

Все определяется возможностями, которые есть в конкретных условиях. Мне нецелесообразно строить бетонный пол и вода не проведена, поэтому в создавшихся условиях деревянный это лучший выбор. В других условиях можно строить бетонный, у него тоже немало плюсов.

В гараже у нас пол уже более 40 лет и все это время служит верой и правдой, на этом полу хранятся как непосредственно сам автомобиль и еще много различных вещей и мебель не исключение. Выполнен такой пол из керамической плитки, но с не глазированным покрытием. Плитка сама изготавливалась из шамотного раствора и постом обжиг в тунельной печи размер 200Х100Х25мм. Сейчас подобной наверное не делают, но есть похожих материалов множество, типа искусственного камня.

Можно сделать из брусчатки, хотя это почти тот самый бетон. Из дерева полов в гараже я еще никогда не видел. Может попробовать использовать комбинированный пол, том где стоит машина залить две бетонные дорожки. А остальное все деревом.

Есть вариант опробованного пола для отапливаемого гаража. Так было в нашем гараже на производстве, пол был выполнен из дубовой шашки. Шашка, это по форме шестигранника сделаны торцем отрезки. Укладывается такая шашка на бетонную стяжку и к ней крепится на битуме. Всегда пол сухой и не портится от влаги, которое бывает на авто,впитывает ее, и еще дуб от влаги не гниет, а только прочнее становится.

А сам гараж из чего сделан? Металлический или деревянный? Если он носит характер капитального строения, т.е вместе с фундаментом, то такой срок не вызывает удивление. Тем более, если стены отбить каким нибудь материалом и обработать помещение и доски антисептическими компонентами.

Пол из металлических листов не стоит делать, особенно лежащих на балках. Это нужно очень толстое железо, иначе они просто прогнуться под тяжестью машины. Да и скользкий пол такой будет, если заезд под уклоном, то возможна пробуксовка колёс. Плюс надо ещё учесть, что когда будешь ставить мокрую машину в гараж, то из-за стекающей воды листы железа будут ржаветь. А краска, на таких листах железа нормально держаться не будет. Да и недешёвое нынче железо, так что это того не стоит.

У нас гараж это капитальное строение с фундаментом и комбинированными стенами из панелей и кирпича. Доски и лаги из лиственницы хорошо пропитаны отработкой. Лет на 50 приблизительно такого пола должно хватить.