пол в гараже

Бетон хорошо пропускает влагу. Если гараж будет на возвышенности и в сухости, машине ничего не грозит. Если будет сыро и влажно, любой автомобиль начнет ржаветь. У вас какой гараж дома? Отапливаемый? Или нет?

Машина не гниет от бетона, влаги или чего-то подобного. К тому же, она ведь не лежит на полу, а стоит на вполне резиновых колесах. Коррозию здесь вызывает не чистая вода, а водяные пары в сочетании с солями, примесями, такая вот агрессивная среда. Понятно, что в гараже чистый воздух - понятие условное. Поэтому просто сделайте хорошую приточно-вытяжную вентиляцию. Не будет сырости - не будет и проблем с машиной.

С другой стороны, у меня уже много лет автомобиль на открытой стоянке стоит - и ничего, пока не развалился :)

Если Вы решили сделать бетонный пол в гараже будет не лишним перед заливкой постелить гидроизоляцию от грунта. У меня так и сделано, накопилось много б.у. целлофановой плёнки, её и использовал для этих целей. А вообще соглашусь с Athron, нужна вентиляция.

Ничего с ней не случится от наличия в гараже бетонного пола. Главное тут не какой пол, а как обработан кузов Вашей машины, если покраска сразу нанесена на кузов без специальной обработки, то машина будет ржаветь в любом случае. В основном это проблема была с 10-ками.

Бетон –это идеальное покрытие для пола в гараже. Если гараж сухой и хорошо вентилируемый машина гнить точно не будет, однако климат гаража и его пол имеет второстепенное значения для начала коррозии автомобиля. Если ездите зимой по посыпанной солью дороге вот это приводит к быстрому гниению.

Автомобиль в гараже начинает быстро ржаветь, не от бетонного пола, а при плохой вытяжке, и в том случае, когда смотровая яма не будет закрываться, т. к. в ней выше влажность воздуха и ниже температура, чем в гараже.

Все эти опасения по поводу ускоренного гниения кузова являются преувеличенными. Но спору нет, повышенная влажность в гараже никому не нужна, хорошая вентиляция не помешает, чтобы быть уверенным, что автомобилю созданы в гараже нормальные условия для хранения.

Да, не металл оказывает небольшое влияние повышенная влажность, но ещё больше сказывается на гниение резкий перепад температур. Если у вас в гараже +25, а вы выезжаете в мороз -30, то это негативно скажется на авто. Что касается бетонного пола, то он теоретически сам не способен пропускать влагу. Ведь если бы это было так, то в наших квартирах было бы постоянно сыро и влажно.

Скорее наоборот, в гараже с деревянным полом сразу под которым грунт, влажность будет выше. Изоляция помещения от грунта всегда дает меньшую влажность в помещении. Главное гараж не утеплять, в утепленных кузова корродируют только так.

Гаражные специалисты считают, что на холодном бетоне выпадает конденсат, если поставить машину с теплым двигателем. И он, испаряясь, вызывает коррозию днища кузова. Не знаю, есть ли какая статистика по этому делу, но это мнение весьма культивируется среди автовладельцев.

Да ничего не будет, вентиляцию обеспечьте нормальную и всё, этого обычно более чем достаточно, если грунтовые воды совсем близко расположены, то перед заливкой сделайте песчаную подушку, потом постелите плёнку, затем слой пенополистирола (обычных листов достаточно), затем можно армировать и заливать.

Даже, если это так, то сколько лет нужно, чтобы днище автомобиля проржавело? Ну ведь не год-два. А еще многие автовладельцы покрывают днище антикоррозионным покрытием. Если есть такие опасения, то можно это сделать для собственного спокойствия.

Конденсат если и будет, то точно не на полу а сверху, на потолке. Ведь согласно законам физики, теплый воздух или пар поднимается вверх, где превращается в капли и оттуда уже капает на крышу. Днище авто может гнить от реагентов, которые попадают на кузов со снегом. Поэтому делать пол бетонным можно. Да и вообще, пол не влияет на скорость окисления металла.

Лучше всего в гараже для автомобиля делать деревянный пол, такой пол в гараже не сгниёт( а если обработать пропиткой какой-то или хотя бы отработкой - будет служить очень долго). А самый главный плюс - влагу будет собирать и машина таким образом будет защищена от преждевременной коррозии.

В гараже с бетонным полом машина точно не будет быстро ржаветь, так что можете не беспокоиться. А пороги гниют от реагентов и когда машина все время стоит на улице. А так, пол во всех гаражах бетонный.

Вы знаете, сейчас многие не имеют гаражей и машины у них годами стоят на улице, в снег и дождь. Однако, не вижу вокруг ни одной сгнившей машины. Наверное, это надо лет 20-30, чтобы стали заметны следы коррозии, а за это время уже пора машину поменять.

А кто спорит? Я лично считаю бетонный пол лучшим для гаража, он наоборот поможет сохранить автомобиль. Насчет ямы и вентиляции тоже бесспорно, а если гараж еще и кирпичным то это вообще идеальные условия для хранения автомобиля. Хотя многое конечно зависит от самого авто, ведь машины с необработанным кузовом сгнивают быстро совсем не от условий их хранения.

От пола,а тем более бетонного машина точно не будет ржаветь! Главное машину если ставить на долгое хранение,что-бы она была сухая и чистая вентиляция есть тогда всё будет хорошо,а пол здесь не причём!

У каждого свое мнение. Я лично лучшим считаю деревянный пол. Но если вернуться к нашему вопросу, то пол не является определяющим фактором, влияющим на коррозионную стойкость кузова машины. Плохая вентиляция это другое дело.

Я еще ни разу не видел, чтобы в гараже устраивали деревянный пол и считаю, что это наихудший вариант. В гараже устраивают бетонные полы, или полы из тротуарной плитки. Можно устроить полы из цементного раствора, но, нужно будет сделать железнение поверхности.